U kolovozu tri utrke, svaka dva tjedna novi ispit, a potom trećeg vikenda u rujnu tradicijska završnica FIA EHC – European Hill Climb Championship, ovogodišnjeg Prvenstva Europe u auto utrkama na brdskim stazama, u našoj oktanskoj „prijestolnici“ Buzetu, u okviru 44. Buzetskih dana Praznika automobilizma.
Eto, to je raspored preostalih natjecanja koja očekuju najbolje europske brdske vozače, koji će ovog vikenda, od 1. do 3. kolovoza, put sjeverozapadne Njemačke, u okolicu Borgloha, gradića između Dortmunda i Hannovera.
Vozi se osma utrka sezone s dugom tradicijom, „Int. 57th ADAC Hill Climb Race Osnabrück“, za koju se u devet različitih bodovnih konkurencija prijavilo 162 vozača i vozačice iz 16 zemalja.
Pored europskog značajna su i državna prvenstva Njemačke, Belgije i Luxemburga.
Vozit će se na najkraćoj stazi (u okvirima europskog prvenstva) Hilter - Borgloh, dugoj tek 2.030 metara, uz uspon od 4,5 posto.
Najznačajnija bodovna konkurencija je za 34 sudionika Europskog prvenstva, među kojima će se naći i tri istinska hrvatska asa.
Našu elitu predvodi najmlađi, 22-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić, matično član AK RI autosport, aktualni europski prvak Kategorije I za 2024. godinu i pobjednik FIA Grupe 4.
Iza Jurišića, koji vozi Peugeot 308 TCR 1.6, je ukupno 15 europskih pobjeda u grupama, ove godine u pet nastupa, s četiri pobjede i jednim drugim mjestom, lider je FIA Grupe 4 sa znakovitom prednošću 43,5 boda ispred Mađara Norberta Nagyja, dok je nakon pobjede u Poljskoj, prije dva tjedna, Jurišić sa sedmog „skočio“ na drugo mjesto ukupnog poretka Kategorije I u konkurenciji 89 ove sezone sudjelujućih vozača.
Drugi hrvatski predstavnik je Zagrepčanin Domagoj Pereković (matično AMK Zanatlija Zagreb) koji je uz povremene tehničke probleme na svom Mitsubishi Lanceru Evo IX , u šest nastupa, u svojoj, najjačoj FIA Grupi 1 siguran četvrti, dok u Kategoriji zadržava devetu poziciju.
Put Njemačke zaputio se i Mađar Laszlo Szasz, dugogodišnji vozač formule AK Dubrovnik Racinga i višestruki državni prvak Kategorije II.
Njegovi povremeni nastupi europskim stazama u formuli Reynard F3000 uvijek donesu dobre rezultate, što je, usprkos brojnoj konkurenciji formula i prototipova u Njemačkoj, za očekivati i ovog puta.
Europsko prvenstvo pomalo ide svom kraju.
Sedam je utrka za nama, u Kategoriji I (turistički automobili) vodeći je Talijan Antonin Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX), koji nastupa pod pseudonimom „O-Play“, a sigurno drži i prvu poziciju FIA Grupe 3.
U skupini najjačih automobila FIA Grupe 1, s osam bodova prednosti ispred trostrukog europskog prvaka Makedonca Igora Stefanovskog (Ferrari 488 Challenge Evo) je Poljak Grzegorz Rožalski (Mitsubishi Lancer), najbrojniju i bodovno najujednačeniju, krajnje neizvjesnu FIA Grupu 2 predvodi Austrijanac Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) koji propušta nastup u Njemačkoj, pa šansu za proboj na vrh ima Poljak Karol Krupa (Škoda Fabia CT).
Nadmoćnu bodovnu prednost sakupio je i Španjolac Luis Antonio Penido Lopez (Renault Clio RS Cup Evo), vodeći u FIA Grupi 5.
U sedam utrka više promjena na vrhu Kategorije II trenutno su u prvi plan, s tri posljednje pobjede u nizu, izbacile peterostrukog europskog prvaka Talijana Christiana Merlija (Nova Proto NP01), dok su mu najveći rivali Francuz Kevin Petit u identičnom bolidu i Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01), svi unutar iste FIA Grupe Proto 1. Merli je i rekorder staze u vremenu 49,817 sekundi, ostvaren 2022. godine, u Oselli FA30.
U subotu se voze četiri treninga s početkom od 8 sati, dok su tri bodovne vožnje na rasporedu u nedjelju u 8, 11 i 14 sati.