Sa sjevera povijsne stijene igrališta na Kantridi, s juga sve brojniji kupači na jedinstvenoj riječkoj plaži uz Morskog prasca, na istoku pogled stotina jedrilica uoči starta kultne Fiumanke, a na zapad pogled vlasnika i ljubitelja povijesnih motocikala okupljenih u završnici obilježavanja Dana Sv.Vida, zaštitnika Grada Rijeke, kojim je povodom i ove godine, 28. put, održan tradicijski „Oldtimer moto rally Rijeka 2025.“.
Pristigli iz raznih krajeva Hrvatske, ali i Slovenije i Italije, na 50-ak motocikala uglavnom na dva, a tek rijetki i atraktivna tri kotača, objedinili su skupinu više od 80 sudionika manifestacije koju je još jednom, gotovo očekivano, izvrsno odradilo zanesenjaštvo i članstvo jednog od najstarijih, članstvom brojnih, manifestacijama uspješnih, a u sportskim nadmetanjima gotovo najuspješnijih članova Oldtimer kluba Rijeka 1996, i ovog puta pod pokroviteljstvom Grada Rijeke.
Jutarnja kavica, slatko pod zub i bočica hladne tekućine bili su uvod u prvo od dva posebna ispita vožnji spretnosti i točnosti na poligonu pored pomoćnog igrališta, da bi potom, uz 30-ak stupnjeva u zraku, dugom kolonom nastavili put zadanim itinererom.
Očekivanih 17 kilometara, dijelom nekadašnje legendarne motociklističke staze na Preluku, kroz Opatiju pozdravljeni brojnim turistima i domicilnim stanovništvom, uzdigli su se pored Matulja do jednog od najljepših vidikovaca na Kvarner, povijesnog „grada na brege“ Kastva, gdje su uz domaćine Turističke zajednice i Udruge Belica upoznali znamenitosti mjesta i povijest, te opstojnost proizvodnje vrhunskih vina, djelo ruku „domaćeg čovika“.
Dobrodošla pauza bila je uvod u završni dio putovanja rubom Kvarnerskog zaljeva, kroz Spinčiće, Jušiće i Rukavac do Bregi na padinama Učke, te znanog i hvaljenog Restauranta Kinkela gdje je upriličen zajednički ručak i podjela posebnih priznanja.
Riječki moto susret, uz sadržajno manifestacijsko i turističko obilježje, ima i natjecateljski karakter kao jedno od sastavnica Prvenstva Hrvatskog oldtimer saveza u kategoriji motocikala.
Najuspješnijima su, ovisno o razvrstavanju u kategorije godina proizvodnje pripale zaslužene sportske nagrade.
Prvonagrađeni su: Klasa C (proizvodnja od 1991. do 1939.godine) Igor Barak (OTK Rijeka, Moto Guzzi Sport 13 iz 1928.godine), Klasa D (1931.-1945.) Ivan Barak (OTK Rijeka, Moto Guzzi P250 iz 1934.), Klasa E (1946.-1960.) Andrej Šinkovec (OTK Rijeka, Tomos Galeb iz 1959.), Klasa F (1961.-1970.) Zdravko Begović (OTMK Karlovac, Moto Guzzi Falcone 500 iz 1970.), Klasa G (1971.-1980.) Emil Surina (OTK Rijeka, Tomos Electronik 90 iz 1979.), Klasa H (1981.-1994.) Krešimir Kale (OTAMK Šibenik, Honda CX 500E iz 1982.), motocikli s prikolicom Željko Katić (OTMK Karlovac, Dnepar MT 9 iz 1974.), izvan konkurencije do 1994. (nelicencirani) Stjepan Srok (Vespa klub Rijeka, Vespa Piaggio GS 160 iz 1962.), ekipno OTK Rijeka 1996 (Ivan Barak, Andrej Šinkovec i Robert Čulina).
Najstariji motocikl, star 97 godina, bio je Moto Guzzi Sport 13 Igora Baraka iz Rupe, najuređeniji motocikl Moto Guzzi GTV 500 (s prikolicom) Simona Roliha iz Ilirske Bistrice, a najsimpatičnije vozilo Peugeot S57 iz 1955. Nebojše Vukelića iz Ogulina.
U svibnju održanim auto rallyjem, a sada moto rallyjem, riječki Oldtimer klub Rijeka 1996 ispunio je ovogodišnji program organizacija susreta i sportskih nadmetanja, da bi sada sve usmjerio na pripremu i realizaciju četvrte tematske Izložbe povijesnih automobila i motocikala FA-RI 2025., zacrtane u Kalendaru u drugoj polovici rujna.
